２０２２年９月２６日（月）
おはこんばんにちわ。ユウロウです。
中年がライダーになりました。
私の元にスズキ ジクサーSF250が納車されました。
先の記事で書いた通り国内販売モデルではなく、並行輸入車のジクサーです。
このバイクのレビューはいろんなYouTuberがやっているので、そちらで確認してみてください。
とはいえ、私の乗った感想を今日は書きます。
結局はレビュー記事ですが、素人目線なので参考になるかは分かりません。
まず、圧倒的に驚くのは車体の軽さです。
車重は１５８キロ。（並行輸入車はサリーガードがついているせいか１６１キロです。ちなみに外してます）
比べるのは教習で乗っていたホンダ CB400SFになりますが、こちらが車重200キロです。
ジクサーSF250と比べると４２キロの差があります。
クラスが400ccと250ccでそもそも比べていいものかと思いますが、この重量の差は圧倒的です。
とにかく取り回しが楽です。
そしてシート高ですが、ジクサーは800mmとなり、私の身長が164cmなので足付きは悪いです。
つま先立ちが精一杯なのですが、これをカバーしてくれているのが先ほどの車重です。
軽いので足付きが悪くても不安がありません。
ちなみにリアサスペンションのプリロード調整が可能なのですが、これを一番柔らかい設定にしてます。
それでも足付きは悪いままですけどねw
では、乗り味はどうか。
・・・比べようにも教習車以外なく・・・教習車は公道を走らないし・・・教習所内では出せて４０キロ・・・。
で、これで比べると。。
教習車のCBも、乗りやすいバイクだなぁと思いましたが、、、ジクサーSF250は所有者の贔屓目を差し引いても乗りやすい。
低速でのトルクがあるので、エンストの心配がない（するけど）。
ただ低速からグイグイくるトルクは街乗りしていると安心感があります。
街乗り最強のスポーツタイプと言われる訳がわかるw
総括すると、ジクサーSF250は素直で乗りやすい。
ポジションもスポーツタイプだけどネイキッドに近い。
見た目も角度にもよりますが、燕のように見える・・・ような気もする。
まあ、かっこいいんです。
サイズ感もちょうどいい。
所有感も満たしてくれる。
YouTubeのレビューではブレーキがあまいという意見が多々ありますが・・・
街乗りするだけなら十分だと思うし、別に効きが悪いって感じはしません。
これから、このバイクで色々なところに行きたいと思います。
何よりも安全運転・安全確認重視で。
そのうち動画も撮りながら。
というわけで今日はこれまで。
最後に・・・
この世に生まれたことに感謝し、今生きていることに感謝です。
ありがとうございます。
ここまで、読んで頂いてありがとうございます。
あなたに幸運が訪れますように。
